Anlægsudgifter - fordeling samt driftsindtægter og -udgifter
I Atkins rapporten fra november 2008 opstilles et anlægsbudget på 506 mio. kr. Alle priser er 2008-priser og ekskl. moms.
Slutbeløbet overrasker måske, men man får 40 km ny jernbane og nye tog. Til sammenligning kan nævnes, at en ny 4-sporet motorvej i følge Infrastrukturkommissionen koster 40-110 mio. kr. pr. km afhængig af beliggenhed.
Der skal 3 busser (og 3 chauffører) til for at kunne opnås samme kapacitet som et énmandsbetjent tog, hvilket naturligvis har størst betydning i myldretiden.
Dertil kommer miljøgevinsten, idet CO2-udslippet pr. passager med toget gennemsnitligt er væsentlig mindre end pr. passager i bussen og naturligvis meget mindre end udslippet pr. person, der benytter privat bil.
Nedenfor finder du et summarisk driftsregnskab for en reetableret Slagelse-Næstved Jernbane ud fra de gældende tilskudsregler for lokalbaner og baseret på en sædvanlig incitatimentskontrakt som for andre lokalbaner: