Foreningen Skælskørbanen
Foreningen blev stiftet i 1976 og havde til formål at bevare og drive veteranjernbane på DSB-banen mellem Dalmose og Skælskør. I Skælskør har foreningen haft remise, vognhal og station, og her var foreningens rullende materiel samlet indtil 2009-10.
I flere år kørte Skælskørbanens tog kun mellem Skælskør og Tjæreby, men i marts 2009 blev sporet helt til Dalmose atter godkendt til veterantogskørsel.
Lørdag den 4. marts 2009 kørte der atter veterantog fra Skælskør til Dalmose. Læs mere om dagen her.
I forslaget til genåbning af Slagelse-Næstved Jernbanen var også medtænkt veteranjernbane Skælskør-Dalmose. Beslutningen om at etablere "Fodsporet" på de to banestrækninger betød et endeligt "farvel" til en god turistattraktion, Skælskørbanens veterantog.
"Vi har meget svært ved at bevare optimismen", udtalte Jesper Bruun, formand for Foreningen Skælskørbanen i foråret 2009.
Den svigtende optimisme hang sammen med milliongaven fra Nordea Fonden til Skov- og Naturstyrelse til anlæg af en natursti, "Fodsporet" påhele jernbanen fra Skælskør til Dalmose samt mellem Slagelse og Næstved.
På et tidspunkt var der en lille, politisk mulighed for, at strækningen fra Tjæreby ind til Skælskør kunne bevares som veteranbane - sideløbende naturstien, men dels var det en meget kort strækning, dels ønskede Slagelse Kommune ikke at støtte denne idé.
Foreningen Skælskørbanen "kastede håndklædet i ringen" i efteråret 2009, og efter forhandlinger med Vestsjællands Veterantog under Dansk Jernbane-Klub, enedes man i 2010 om at lade foreningen Skælskørbanen ophøre, og de to veteranbaner fusionerede under Vestsjællands Veterantog.
I sommeren 2010 har aktive medlemmer for de to veteranbaner sammen sørget for veterantogskørsel bl.a. mellem Gørlev, Høng og Slagelse, og Skælskørbanens materiel m.m. flyttes til Vestsjællands Veterantog. Læs mere om Vestsjællands Veterantog her.